保養知識

車廠一般建議車主每年要為電單車更換新電池,不過根據經驗,正常使用的電池,其籌命大約可維持2至3年。不過,如果長時間沒著車、或熄車離開時忘記熄燈,便會出現電池「乾塘」的情況。這個時候,究竟是需要重新充電、還是電池到期要全份更換?頭盔王教你最簡易測試方法。

偈油與來(煞車油)是電單車保養中最重要的的兩種「油」,當中又以Brake油常被忽略。大多數電單車車廠建議每2年便要更換Brake油,究竟如何判斷愛車的Brake油是否到期要更換、變質的Brake油又會對愛車性能有甚麼影響,以下我們一起探討。

今個夏天實在是好很熱,體感溫度動輒45°C+,在鬧市停燈位甚至塞車絕對是地獄級享受!不少車友、身邊朋友或許都試過愛車因為冷卻水水溫過熱死火,如果死火的位置恰好位於過紅隧中途或高速公路,尷尬之餘亦十分危險!要知道點解水溫過熱會死火,就先要理解一下電單車的冷卻系統如何運作。

如果電單車輪胎等如田徑跑手的雙腳,懸掛系統(俗語的「避震」)就相當於膝蓋關節,功能上保持車轆與不同類形的地面接觸,行駛時支撐車身。懸掛設定對電單車操控性能與駕駛舒適度有極明顯影響。新車出廠時,車廠一般會按預設平均值暫設懸掛系統;但不同車手的體重、經常面對的路況、駕駛風格各有不同,所以買車後最好還是做一次個人化調整,確保人車合一!戴個頭盔,本文旨在簡單解說調較預載(Preload)的基本概念,想再進階一點,最安全的辦法當然是聯絡頭盔王車房,由專業師傅團隊幫下你!

頭避震,香港電單車愛好者一般會以頭Fork或前叉稱呼,是電單車懸吊配備之一,連接車身及前輪,直接影響駕駛者及乘客的舒適度,亦對騎士的操駕習慣帶來直接影響——既能增加輪胎的貼地性,亦可維持車身的平穩。正如引擎需要機油潤滑﹑加以保護一樣,前叉亦有前叉油輔助,使其發揮更好性能。如機油一樣,合適的前叉油對強化懸吊配備來說如虎添翼,亦如機油一樣有「到期」或「不合適」的時候。今天就讓頭盔王跟大家拆解頭fork 油的奧秘!

汽油可以說是騎士出車最大筆的開支,但油價不斷加,騎士難道真的只能被「撳住搶」嗎?我們無法改變油價,但在車輛的細節和駕駛技巧上也能令車輛更令油耗略為降低,省油之餘還省了錢,一舉兩得。先說重點,其實車輛上的每一個零件的狀態,都會影響到油耗的表現, 因此定期檢查愛車,適時保養及更換適合的零件就是慳油的大原則。我們一起看看一些令車輛更省油的小貼士吧!

各位騎士,你有多久沒打過胎氣?輪胎是整輛電單車唯一與地面接觸、支撐整部車嘅部分,保養工作十分之重要,如果無好好檢查輪胎狀態就貿然開車,輕則影響騎乘感受,重則可以導致意外發生,因此不得不留意!其中胎壓又是輪胎保養嘅重要一環,今次就跟大家討論一下胎氣要如何打吧!

鏈條作為電單車傳動系統的重要部份,可說是棍波車的靈魂,它將動力傳送到車輛的各個部份,驅動車輛前進。一旦鏈條出現問題,小則行車舒適度下降,大則危及駕駛安全。因此,保養鏈條的工夫十分重要。一般來說,日常鏈條保養可分為洗鏈、上鏈油和攝鏈三部份。今次我們就來看看攝鏈這部份吧!

鏈條幾乎可以話係專屬於波車車友的電單車部件,作為將動力從引擎帶到輪胎的重要零件,佢嘅重要性可說是與輪胎一樣不分上下。然而,相較懸吊、煞車等部件,鏈條位於不起眼的位置,又沒有吸引人的外觀和改裝方式,往往令部分車友忽略了它。今日就等頭盔王為大家了解更多關於鏈條嘅實用知識,為鏈條出番一口氣啦!

對於大部分在陸地上進行的運動項目(籃球、跑步等)運動員來說,最重要的裝備永遠是鞋子。同理,對於電單車來說,最重要的消耗品/改裝品也是直接與地面接觸的輪胎。尤其在改裝的領域裡,改車應該由愈貼近地面的東西開始改起,根據這觀念,輪胎也是最重要/最應該先改的。然而,令人遺憾的是,不是每一位騎士,對於輪胎都非常熟悉。不用擔心,頭盔王今日就要用一篇文章,告訴你所有你應該知道的,關於輪胎的全部知道!看完之後,從此幾時應該換胎、胎氣是否充足,再也難不倒你!

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