1. HONDA – MSX125 (2016-2020)
HONDA無論在二輪界或四輪都以平易近人見稱，亦是日本最受觀迎的品牌。說到平易近人的新手車，第一台當然必先推薦考場常客MSX125 (2016-2020)。擁有嬌小身材的”M仔”受盡男女新手的寵戴，無論重量﹑座高﹑動力及操控等各方面都極易入口，也成為學牌騎士的考牌神車！無窮無盡的改裝潛力也使她作為稱職而矚目的Fun Bike。MSX125雖然在2021年進行了第三代的大改款，變速箱和外觀都有全新設計，但奈何排氣容積未能達到125c.c.，新款無緣置身考場和高速公路，確實令人遺憾。所以第二代的MSX125二手巿場水漲船高，保值程度不亞於買隻勞力士，MSX125打破了買車思維的傳統，識買一定＂有舊買舊＂！
2. HONDA – CB300R (2018-2021)
2018年HONDA以Neo Sport Café 之名將概念車的設計推出巿場，結合復古與現代科技元素的CB300R就此橫空面世，為世人帶來全新的視覺衝擊。CB300R最引人入勝的地方莫過於多處裸露的機械構造，以及LED圓形頭燈，完美地將復古重新活化，整體觀感成熟但充滿活力，是相當耐看且老少咸宜的車款。除了滿滿話題性的外觀，當然不少得出色的動態表現。41mm倒立式前叉，145kg的車重，不對稱鷗翼搖臂等，加上官方重點宣傳的前後50:50重量比，一切的配備及數據都已經把她的易於操作特性已說得清楚明白。
3. HONDA – CT125 (2020-2021)
來一點特別點吧。Hunter Cub是HONDA其中一台擁有日本國民車美譽的灣樑車，自1968年推出至今經歷超過50年風風雨雨，在2020年時HONDA重新將她以CT125之名復刻推出，隨即將復古風潮再次推向高峰。全新的CT125雖然香港行貨代理商沒有引入，但也無阻車迷投向水貨商的懷抱。獨特的外觀設計不但令人一見難忘，意想不到的車重加上自動離心式離合器讓您的左手無需再為操作離合器而懊惱，非常合適在頻繁的巿區中穿梭。更出色當然不得不提及她的耐用性，日本一些媒體經測試後發現，CT125在水深接近１米下竟然可以安然行駛，紅雨返工絕對無難度！
4. YAMAHA – XSR155 (2019-2021)
如果CB300R 的造型有點過於前衛的話，或者想要一台開起上來更寫意一點的話，對家YAMAHA的XSR155或許是您的最終答案。XSR 155雖然排氣量小，但細節可絲毫不馬虎。在燈具上，XSR155頭尾燈採用了圓燈造型，而座墊也用上一體式＂毛毛蟲＂設計，整體上對比CB300R少了一份運動感，但同時獲贈更飽滿的復古風味，散發著與同系列大哥XSR900相同的氣勢。平順中庸的19.3ps最大馬力不是她的賣點，但絕佳的低油耗可達43.4km/L為她填補了不少分數，唯一令人垢病便是810mm的座高，身高165cm或以下的朋友要好好注意了！
5. YAMAHA – YZF-R3 (2015-2018)
啡呤跑車向來都是男士們向往的車款， 而300c.c.是各大廠近年不斷爭奪的領域，輕量級入門跑車也正正在此領域扮演著非常重要的角色，為喜歡享受速度的騎士提供一個不錯的開端。YAMAHA的YZF-R3是香港人氣高企的入門跑車，坐姿舒適之餘座高也非常親民，加上她對比同期對手的Ninja 300有著更高的排氣量，無論馬力或扭力方面都有著更明顯的優勢，動力性能十分夠用。巿面上充斥著大量YZF-R3的改件和代用零件，在保養及維修的層面上也獲得大量好評，是新手初嘗啡呤跑車時不錯的選擇。2015至2019年改款前的YZF-R3二手巿場價格大概落在$35,000 至 $40,000不等，也算是非常保值抵玩。
６. KTM – Duke 390 (2017-2021)
如果想體驗一下成為專貴的歐洲車車主的話，感受歐式設計帶來的激情與浪漫，KTM Duke 390也是您另一種選擇。2017年第二代的KTM Duke 390擁有同級最高規格的配備，無論車架或是外觀設計上也是不按常理出牌，可與手機連接的TFT儀錶和電子油門更是一時無兩，就算是標榜著入門級別，她的帳面性能也是高人一班。44匹最大馬力﹑單缸特有的低轉爆發力以及歐洲車一試難忘的運作溫度，完全是歐洲車激情與浪漫的縮影。雖然KTM Duke 390擁有充滿野性的駕駛樂趣，但同時也是眾多新手車中相對需要更高駕駛技術的車款，如果想要好好純服這台小鋼炮的話，必須多多注意您隨時不安份的右手！
7. GPX – Gentleman Racer 200 (2019 – 2021)
除了主流日本和歐洲車廠之外，新晉的泰國車廠GPX也是獨特的存在，它們的產品線設計偏向復古風格，細心一看其實也有一些頗有競爭力而且適合新手使用的車款。GPX Gentleman Racer 200 是巿面上少罕有原廠便已使用 Café racer 風格的復古車，其古典的子彈形整流罩及鋼絲幅條輪框充滿特色，在外觀上來說確實能創造不少回頭率。由於是小排氣量的單缸引擎車款所以車身非常精簡，更特別的是她使用了令人懷念的負壓式化油器及油冷設計，騎起來的感覺更加原始實在，是一台魅力深藏底蘊裡的獨特車款。
8. SUZUKI – DL250 (2017-2021)
近年歷奇車在電單車界上搶盡風頭，就連美式巡航專家Harley Davidson 都忍不住分一杯羹。但其實歷奇車並也不一定是大排氣量車的專屬設計，正如由SUZUKI推出的DL250便是一台專為新手而設入門級歷奇車款。DL250不管在價格、性能、座高等都有較溫和的性情，在現實層面上也能夠新手騎士輕鬆享受歷奇車長途駕駛時帶來的樂趣。相對較輕盈的車身也使DL250在安裝三箱後不會出現誇張的讀數，令新手也可以感受歷奇車獨有的霸氣和男子氣概，在女士面前盡顯威武！
9. Vespa – Primavera 150 (2018-2021)
在龐大的新牌湧泉當中我們開始不乏看到愈來愈多女士加入電單車世界，不少女士甚至是因為被Vespa這台義式小綿羊的外表深深所吸引而報名考牌，情況大概就似90年代時男生初次看到林寶堅尼大牛海報後中毒一樣著迷。Primavera 150擁有經典Vespa應有的模樣，她集合了所有令電單車變得趣致的元素，圓形頭燈、笑口柵格、嬌小體型和毫無侵略性可言的造型無一或缺。再加上海量的顏色選擇，成為不少新牌女士或想擁有一台簡單易用又有品味的綿羊的最佳選擇！
10. SUZUKI – GN125 (2010-2015)
銷魂的經典圓大燈﹑老遠便能一眼辨認出來的方正車尾﹑加上車身多處的電鍍細節。沒錯！她便是人稱學神神車，也是新手上路的最佳拍擋SUZUKI GN125。GN125是歷史悠久的車款，輕巧易用之餘耐用可靠，即使單日跌車跌足10次也未必找出毛病。GN125是不少印證騎士成長的回憶，平順的引擎動力就似父親在兒時從後推動首次騎上單車的您，這份親切感相信在其他車款中絕對找不到！10大新手電單車型號？GN125必定實至名歸！
