日系運動街車代表—YAMAHA MT-03

 

YAMAHA的街車車系MT系列可說是歷史悠久,經過多次改朝換代,多年來唯一不變的是MT-03依然是新手騎士熱門的入門選擇。憑著輕盈的車重(168kg)和親民的座高(780mm),MT-03一直受到香港新牌騎士的喜愛。最新改款的MT-03相較過往外型變得更加有個性,騎乘姿勢也略為變得更加運動取向,前叉也隨著運動化的定位,從正立式前叉升級成倒立式前叉,讓這一代的MT-03的操控性較過往變得更加強大。如果你正考慮入手一部運動街車,MT-03基本上一定會在你的考慮名單中。

 

 

番工番學好幫手—YAMAHA X-Max

 

接下來介紹的車款是一部300c.c.級距的大羊—YAMAHA X-Max。作為一部大羊,與波車相比最大的優勢在於有車廂置物空間,空間機能可說是碾壓一般沒有安裝置物箱波車,番工番學要帶「架生」會較為方便。除此之外,X-Max的另一大優惠在於使用了YAMAHA當家名為Blue Core的新世代節能引擎,讓他的燃油效率較大部分大羊都來得更「慳油」,用作番工番學等通勤用途,長期累積可以為車主節省不少入油費。最新一代的X-Max更導入了中低排氣量級距電單車少見的TCS循跡防滑系統,讓安全性更得到保障,絕對會是你的番工番學好幫手。

 

 

同級唯一美式巡航車選擇—HONDA Rebel 500

 

近年香港不少娛樂圈中人都瘋迷美式巡航車款,讓美式巡航車的關注度上升不少。但哈雷、印第安等傳統美式巡航車品牌的價格不菲,產品線又多屬對新手較不友妹的大排量車款,想要入門美式巡航車似乎並沒有那麼容易。幸好,HONDA在2020年推出的這款Rebel 500,讓新手也能用較低的門檻擁有美式巡航車,讓各位剛入門的騎士多了一個新選擇之餘也可以「試試水溫」,看看自己是不是真的喜好這樣比較獨特的風格。美式巡航車一般座高較低,Rebel 500也不例外,座高僅690mm,身材較為纖細的騎士,或是對於雙腳不能完全著地有較大恐懼感的騎士,騎乘上會較其他車款更為安心。

 

 

輕量級綿羊首選—HONDA PCX 160

 

HONDA PCX自2009年推出以來一直是小排量綿羊中的標桿,憑著HONDA素向優良的品質和原廠大方的配備設定,在配備上相較同級綿羊優異不少,如:Keyless免鑰匙發動、循跡防滑系統等,都是相當實用的配備。而坊間流傳買HONDA即是買引擎的說法在PCX身上也能應驗,極度省油又不失馬力,絕對是輕量級綿羊首選。假如你購車主要用途是短途代步為主,PCX相信不會令你失望。

 

 

熱血騎士最佳選擇—KAWASAKI Z400/Ninja 400

 

上文介紹了不少溫和、適合日常使用的車款,對於心中充滿激情和熱血的騎士來說,可能都覺得欠缺了點什麼。如果你有這樣的感覺,也許你便應該多留意KAWASAKI所推出的Z400與Ninja 400。Z400是KAWASAKI的街車車款,Ninja 400則為有車殼的街跑車款,兩者動力均為同級最高的45匹,在10,000rpm方會完全湧現,喜歡大馬力、喜歡拉高轉速,在山路中進行小激情操駕的騎士絕不可錯過。

 

 

獨特優雅風格不二之選—HUSQVARNA Vitpilen 401

 

介紹完日系車廠的出品,怎可忽略歐洲車廠的介紹?HUSQVARNA起源自瑞典的品牌,而今天介紹的Vitpilen 401素來有「白箭」之稱。Vitpilen 401使用了同一集團KTM 390 Duke的車架和引擎,但車身經過重新設計,車身條線簡約俐落,富有北歐多年來傳承的簡約美感。要說它是運動街車嗎?倒也不是。要說它是復古街車嗎?也不完全是。只能說在Vitpilen 401一眾街車中,的確有其獨特而優雅的魅力。除了外觀設計是其一大賣點外,Vitpilen 401車上的懸吊、煞車系統都是大廠出品,幾乎可說是北歐精品。略為遺憾的是要駕馭這台白箭,座高和騎乘姿勢都會較其他街車略不友善。如果想入手歐系街車但又擔心太難駕馭,下一部介紹的車款也許會更適合你!

 

 

歐系街車風情—HUSQVARNA Svartpilen 250/401

 

最後一部為大家介紹的是HUSQVARNA Svartpilen 250/401。Svartpilen是剛才介紹過的Vitpilen的雙生車款,因此外型上略有相似之處。不同之處在於引擎的調較和騎乘姿勢的設定上,Svartpilen都會較Vitpilen來得容易上手和容易操駕。除此之外「黑箭」Svartpilen有提供更低排量的250c.c.版本可供選擇,讓入手歐系街車的門檻進一步下降。如果想感受一下歐系街車的獨特風情,Svartpilen會是一個你可以多嘗試、多了解的選擇。